Baja paduan rendah kekuatan tinggi (HSLA) merupakan jenis baja paduan yang memberikan sifat mekanik lebih baik atau ketahanan terhadap korosi lebih besar dibandingkan baja karbon.Baja paduan rendah berkekuatan tinggi (HSLA) menawarkan ketahanan korosi lingkungan yang lebih baik dan lebih kuat dibandingkan baja karbon konvensional.HSLA juga sangat ulet, mudah dilas, dan sangat mudah dibentuk.Baja HSLA biasanya tidak dibuat untuk memenuhi komposisi kimia tertentu, melainkan diketahui memenuhi sifat mekanik yang tepat.Pelat HSLA berpotensi menurunkan biaya material dan meningkatkan muatan karena material yang lebih ringan memperoleh kekuatan yang dibutuhkan.Aplikasi umum pelat HSLA mencakup gerbong kereta api, truk, trailer, derek, peralatan penggalian, gedung, dan jembatan serta komponen struktural, yang mana penghematan berat dan penambahan daya tahan sangat penting.
16 mn adalah kelas baja utama pelat baja paduan rendah berkekuatan tinggi di sebagian besar industri, Konsumsi jenis ini sangat besar.Intensitasnya lebih tinggi dari baja struktural karbon biasa Q235 sebesar 20% ~ 30%, ketahanan terhadap korosi atmosferik sebesar 20% ~ 38%.
15 MNVN terutama digunakan sebagai pelat baja berkekuatan sedang.Ini ditampilkan dengan kekuatan dan ketangguhan tinggi, kemampuan las yang baik dan ketangguhan suhu rendah dan banyak digunakan dalam pembuatan Jembatan, ketel uap, kapal dan struktur besar lainnya.
Tingkat kekuatan di atas 500 Mpa, pelat baja paduan karbon rendah tidak mampu memenuhi persyaratan, dikembangkan pelat baja bainit karbon rendah.Ditambah dengan unsur-unsur seperti Cr, Mo, Mn, B, untuk membantu pelat baja dalam membentuk organisasi bainit, menjadikannya dengan intensitas lebih tinggi, plastisitas dan kinerja pengelasan yang baik, banyak digunakan pada boiler bertekanan tinggi, bejana tekan, dll. Pelat baja paduan terutama digunakan untuk membangun jembatan, kapal, kendaraan, ketel, bejana tekan, pipa minyak, struktur baja besar.
